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站在跨世纪的门槛，回眸历史，岳阳人杰地灵，物华天宝，自古便是兵家必争、商贾云集、文人兴会之地；审视当今，岳阳政通人和，改革建设硕果累累，已成为长江中游、洞庭湖畔一颗璀璨明珠；展望未来，岳阳面临新的发展机遇，前景更为广阔。真诚希望，通过《迈向二十一世纪·湖南》多媒体光盘和国际互联网站，与广大海内外客商和社会各界携手合作，共促发展。
发展现状
岳阳市位于湖南东北部，素称“湘北门户”。现辖汨罗、临湘、岳阳、湘阴、华容、平江6县（市）、岳阳楼、君山、云溪3区和钱粮湖、屈原、君山、黄盖湖、建新5个国有农场，土地面积15019平方公里，总人口515.17万，其中城区面积824平方公里，城市人口78万。
岳阳是一座历史悠久的文化名城。周敬王55年（公元前505年）在此筑西糜城，为江南最早的古城之一，距今已有2500多年历史。战国后期，屈原被流放到洞庭湖和汨罗江一带，写下了《离骚》、《九歌》等不朽诗篇，后投江殉国，留有屈子祠、骚坛等遗迹。汨罗江由此成为中国龙舟文化的发祥地，一年一度的龙舟节（赛）颇具吸引力。岳阳楼是江南三大名楼中唯一保持原址原貌的珍贵文物，宋代
洞庭波撼岳阳城
范仲淹的《岳阳楼记》蜚声海内外。八百里洞庭中的君山，相传是舜帝两个妃子的安葬之地，岛上古迹遍布，风光绮丽，被唐代诗人刘禹锡誉为“白银盘里一青螺”。市内还有云山探幽、五尖竞秀、团湖采莲、古村遗韵、诗圣留踪等人文自然景观及平江起义旧址、任弼时故居等革命历史纪念地。岳阳集名水、名楼、名山、名文、名人于一体，以“洞庭天下水，岳阳天下楼”和龙舟文化为特色的旅游在全国独树一帆，1994年被批准为国家历史文化名城，1999年首批进入中国优秀旅游城市行列。
岳阳火车新客站
岳阳是湖南唯一的沿江对外开放城市和临江口岸。地处“一湖”（洞庭湖）、“两景”（洞庭湖平原、江汉平原）、“三线”（长江、京广铁路、107国道）、“四水”（湘、资、沅、澧）的多元交汇点上，是长江中游仅次于武汉的又一个“金十字架”，区位优越，交通便捷。1992年被国家批准为长江沿岸首批对外开放城市。城陵矾港一脚踏长江，一脚踏洞庭，水深面宽，不淤不冻，是一个水陆、水水换装良港，经济腹地广阔，湖南各地通过长江东进出海、长江中上游广大地区通过京广南下的大规模人流、物流都需在此中转。1997年5月外轮首航城陵矾港后，大进大出、大集大散的功能正在向周边地区辐射，岳阳作为长江中游重要经济贸易中心甘情愿的地位进一步凸显。
岳阳是以石油化工为主导产业的新兴工业城市。全市有工业企业2000多家，其中大型企业90多家，初步形成了一个大中小企业结合、产业门类较为齐全、具有一定科学技术水平的工业体系。沿长江和京广铁路的30公里地段分布着巴陵石化公司所属的长岭炼油厂、岳阳化工总厂、洞庭氮肥厂、鹰山石化厂等一批大型石化企业，构成了一个实力雄厚的石化工业走廊，是中南地区最大的石化基地。饲料工业迅速成为第二大支柱，有饲
街心花坛
料企业300多家，年产饲料100多万吨，其中浓缩料占全省的90%、全国的四分之一，是全国最大的浓缩料基地。此外，还有亚洲最大的洞庭苎麻纺织印染厂、东南亚最大的农药基地临湘氨基化学品厂、全国最大的大客空调生产厂家恒立公司、全国十大纸厂之一的岳阳造纸厂、70万千瓦的华能岳阳电厂等优势企业。近年来，长炼聚丙烯、岳化原料头、洞氮复合肥、岳阳纸业胶印书刊纸等一批重点技改项目竣工投产，进一步增强了岳阳工业经济实力。
出租车
岳阳是国家重要的农产品商品基地。这里自然条件优越，土地肥沃，气候温和，水量充沛。全市拥有耕地面积3221.9平方公里，林地面积5587.7平方公里，水面3734平方公里；年均气温为17℃，年均降水量为1300毫米。盛产粮、棉、油、麻、茶、苇、猪、鱼、禽等农副产品，素称“鱼米之乡”。所辖6县（市）都是全国重要的粮棉大县，其中华容的棉花、湘阴的水产和汨罗、平江、岳阳县的肉类生产均已进入全国百强县行列。
主要成就
湖南省委、省政府把岳阳作为“一点一线”开放带动战略的“北口”，要求“岳阳努力建成长江经济带中充满活力的新兴开放城市”，“经济发展要大大高于‘一点一线’平均水平，不低于沿江同等开放城市”。为此，岳阳结合实际，提出了“凭借（长江、京广），呼应‘两东’（广东、浦东），面向世界，服务三湘”的开放兴市战略，并确立了“强农、壮工、拓城、活港”加速发展的思路。在实践中，坚持发挥优势与再造优势并重，坚持发展传统产业与营造特色经济结合，坚持狠抓新的经济增长点与狠抓新的经济机制同步，坚持思想解放与扩大开放互促，全市国民经济和改革建设都取得了显著成效。
一是国民经济快速发展。1990年以来，全市国内生产总值每年都保持两位数增长，1998年完成306.4亿元，比上年增长10%，总量跃居全省第二位。几种大宗农产品在全省一直处于较高位次：年产粮食260多万吨，棉花6.4万吨，油料12万吨，牲猪660多万头；水产品产量23万吨，连续十年居全省第一位。工业总产值达到474.6亿元，增长19.1%，总量从1996年以来稳居全省第二位。154户地方国有企业实现整体扭亏为盈，全年净盈利1306万元。全市完成财政收入14.9亿元，有3个县（市）区财政过亿元。金融机构年末存款余额200.8亿元。三次产业结构得到调整优化，第三产业增加值达到106.2亿元，在国内生产总值的比重逐年加大，目前超过第一产业8.1个百分点，仅以4个百分点之差接近第二产业。
二是经济体制改革不断深化。先后被国家定为综合配套改革、优化资本结构、安居工程和国有资本运营体制改革等试点城市。国有企业改革方面，组建了医药、建材、制冷、纸业和饲料5个企业集团，已有岳阳恒立、正虹饲料、岳阳兴长、天一泵业4家公司上市，“洞纺”并入“益鑫泰”上市，当前正在积极改制推荐上市的还有南方纸业、铁山工程等。国有小企业通过股份合作制改造、外资嫁接、退二进三、破产兼并和剥离后勤服务系统等多种形式，基本放开放活。农村改革方面，围绕加快农业产业化进程，发展了引导农民奔市场的中介经济组织2万多个，兴建了一批农产品生产基地、专业市场和购销公司，花板桥蔬菜、药材、洞庭渔都和旧货市场成为国家级市场。社会保障制度改革和市场体系建设等方面，也都有大的进展，资源配置进入了市场化轨道。
三是经济外向度显著提高。已与世界40多个国家和地区建立了经济技术协作关系。到1998年底，累计批准利用外资项目617个，合同利用外资15.28亿美元，实际利用外资10.98亿美元，已有303家三资企业开业投产，大都运转良好，正大饲料、天龙皮革等合资企业颇具影响力。1998年，全市完成外贸进出口总额9183万美元，出口创汇5800万美元。接待境外旅游人数达到6万多人，旅游创汇2100万美元；境内游客达到400万人次。还先后与日本沼津、美国泰特斯威尔、加拿大卡斯尔加、保加利亚旧扎果腊和澳大利亚科克本市缔结为友好城市，增进了国际交流与合作。
四是城市综合功能日趋完善。近年来，加大了交通、通信等基础设施的投入。兴建了城陵矾港两个5000吨级外贸码头、岳阳千吨级码头、全国一级火车新客站、汽车新客站，107国道岳阳段全部改造成二级路面和全省最早的汽车专用线。沟通湘北干线的洞庭湖大桥年内可建成通车，疏导城区交通的琵琶王立交桥基本竣工，京珠高速公路岳阳段及连接线全面开工建设。岳阳飞机场建设已进入验证阶段，岳阳至沙市铁路也正在争取之中，铁路、公路、水运、空运内外畅通的立体交通网络基本形成。建有全省最大的邮政枢纽中心，程控电话装机容量发展到25万门。城区电力总装机容量达到80万千瓦，日供能力126万吨。还兴建了巴陵路、南湖路等20多条城区骨干道路，总长120多公里，拉开了大城市的基本框架。这些都标志着岳阳基本具备了接纳大投资、大项目、大发展的基础条件。
五是各项社会事业同步发展。已被列为“全国科教兴市先进城市”和“国家技术创新试点城市”，岳阳生产力促进中心成为十个国家级重点中心之一。教育全面实现“两基”达标，联合共建岳阳师范学院通过教育部专家组评审，汨罗素质教育的经验在全国产生大的反响。还连续十一年获得省辖市卫生竞赛第一名，三次评为全国先进卫生城市，目前正在积极争创国家卫生城市。
岳阳港口码头
船队远航
从现在起到2010年，是岳阳发展史上一个十分重要的时期。根据《“九五”计划及2010年远景目标纲要》，这一时期的主要奋斗目标是：
---国民经济保持持续快速健康发展。到2010年，国内生产总值比1995年翻两番，按1995年不变价计算达到1150亿元，人均达到21000元。产业结构进一步优化，基本达到工业化标准，三次产业结构调整到12：40：48。全市综合经济实力在省内稳居第二，努力缩小与长沙的差距，在沿江18个中等城市中抢占第四位，成为中部地区承东联西、南北交流，吸引力、辐射力和综合服务能力较强的大城市，进入全国经济发达地区行列。
---比较完善的社会主义市场经济体制基本形成。国有大中型企业全部按现代企业制度运作，统一开放、竞争有序的市场体系基本形成，市场在资源配置中起基础性作用。
横贯岳阳的107国道
80万千瓦华能岳阳电厂发电机组
---旅游和口岸经济优势进一步显现。旅游业不仅有独特的资源优势、深厚的文化底蕴，而且有发达的交通、丰富的物产作支撑。以首批进入“中国优秀旅游城市”行列为契机，用大思路作大文章、大手笔搞大运作，岳阳楼公园向南北两侧拓展，在南湖组建水上运动俱乐部，实现由“渐变”到“突变”的跳跃式发展，尽快将旅游优势转变为经济优势。口岸对外开放的带动作用得到充分发挥，城陵矶地区成为岳阳现代化新城区、湖南直接出海通道和长江中游快速运转的物流集散中心。城陵矶至陆城30公里地段有京广、京珠、107、长江四条交通大动脉穿越，是全国少有的适宜发展大运量、大耗水、外向型工业项目的黄金地段，积极争取国家将一批大型项目在此布点，使之成为大工业走廊。
---一批大型基础产业和基础设施项目逐步建成发挥效益。续建和新上50万吨连续重整装置、12万吨胶印书刊纸、13万吨尿素和华能二期扩建等一批大型工业项目。努力争取上核电和蓄能电站工程。兴建京珠高速公路岳阳段及与平江、汨罗、湘阴、岳阳县和市区的连接线，构筑岳阳高等级公路的主框架；疏浚长江、湘江航道，改造沿江码头；争取岳阳至沙市的铁路、岳阳飞机场立项建设，逐步形成多条铁路干线接轨、多条高等级公路交汇、多层次水运航道联网、水陆空三位一体的立体交通网络。基础设施制约经济发展的矛盾基本解决。
岳阳海关
巴陵大桥集贸市场一隅
---城乡面貌进一步改观，人民小康生活更加宽裕。市区按照“北靠、东移、西连、南接”的整体格局依次展开，成为长江沿岸富、优、美的开放城市，各县城和各农场的中心镇成为发达的明星城镇。结合洞庭湖治理，完成水利“久安工程”建设，确保“洪能御、涝能排、旱能灌、路畅通”。村级普及程控电话，乡乡通柏油路，大部分地区实现住宅楼房化、沿江、沿湖、沿铁路和公路干线地区更加富裕。人民安居乐业，社会保持稳定。
岳阳将用十年左右的时间，进一步建设成为现代化的新兴工业城市、文化风景旅游城市和百万人口的区域性中心城市。
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